前4個月廣州進出口同比增長17%
亞馬遜法國年運輸包裹將超50萬個
亞馬遜與法國國家鐵路公司（SNCF）旗下Rail Logistics Europe集團合作，將包裹裝入高鐵（TGV）前部的封閉貨艙，在里昂和巴黎之間進行運輸。這一舉措標志著亞馬遜在歐洲業(yè)務中首次采用高鐵進行包裹運輸，旨在提升配送效率、拓展運輸網(wǎng)絡，并實現(xiàn)更環(huán)保的物流運營。該項目經(jīng)過試運行，目前已實現(xiàn)每天往返兩趟的固定線路運輸，每趟列車可承載約一千個包裹。雙方預計到2025年，年運輸包裹數(shù)量將超過50萬個。
亞馬遜印度擬合并物流部門與賣家服務部門
亞馬遜計劃將其在印度的物流公司與主要市場實體亞馬遜賣家服務公司合并，印度國家公司法法庭（NCLT）已批準臨時審批。合并旨在減少法律和監(jiān)管合規(guī)要求，更好管理兩家公司資源，簡化組織結(jié)構(gòu)。據(jù)悉，亞馬遜物流部門成立于2013年，95%以上收入來自亞馬遜，2023年向第三方客戶開放物流服務。2024財年，亞馬遜物流部門營業(yè)收入增長7.6%，至48.89億盧比，凈虧損收窄6.9%，至80億盧比。亞馬遜賣家服務公司24財年營業(yè)收入254.06億盧比，同比增長14%。
亞馬遜宣布在法國追加投資超3億歐元
亞馬遜宣布，將在法國追加超過3億歐元的投資，并計劃在未來幾年內(nèi)新增超過1500個長期合同制崗位（CDI）。此次投資包括在中央-盧瓦爾河谷大區(qū)建設(shè)一個配送中心、在奧弗涅-羅納-阿爾卑斯大區(qū)建設(shè)一個配送站點，以及對現(xiàn)有物流網(wǎng)絡的追加投資，尤其是對博夫（Boves）配送中心的技術(shù)升級，使其成為法國最先進的物流中心之一，并擴充員工隊伍。
沃爾瑪全球電商業(yè)務首次季度盈利
沃爾瑪公布2026財年第一季度財報。報告顯示，沃爾瑪?shù)谝患径葼I收達1656億美元，同比增長2.5%；綜合毛利率為24.2%，同比增長12個基點；調(diào)整后營業(yè)利潤為73億美元，同比增長3%；凈利潤為44.9億美元；美國電商銷售額同比增長21%，全球電商銷售額同比增長22%，廣告業(yè)務增長50%。本季度，沃爾瑪美國及全球電商業(yè)務首次實現(xiàn)季度盈利，此增長主要得益于利潤率更高的業(yè)務板塊擴張，包括在線廣告和第三方平臺市場的增長。
Temu墨西哥用戶黏性驚人
中國跨境電商平臺Temu進軍墨西哥市場兩年持續(xù)高增長！Ipsos最新調(diào)查顯示，77%用戶表示2025年將維持或增加消費，平臺用戶忠誠度顯著。憑借"低價+免費配送"組合拳（55%用戶看重價格、43%青睞免郵），Temu幫助墨城消費者平均節(jié)省25%開支，在價格敏感度高達95%的當?shù)厥袌鲂纬赡雺簝?yōu)勢。更驚人的是90%用戶愿意主動推薦，口碑效應正為Temu在拉美電商紅海中筑起護城河。
Shopee菲律賓發(fā)布新調(diào)整通知
2025年6月1日（北京時間）起，Shopee菲律賓站點跨境直郵店鋪傭金費率將調(diào)整為11%（含稅率）。2025年6月1日（北京時間）起，Shopee菲律賓站點平臺運費費率將調(diào)整為5.60%（含稅率）。其中，商城賣家可適用原費率4.48%（含稅率）。
阿里巴巴2025財年全年營收9963億
阿里巴巴公布2025財年第四季度及全年業(yè)績。財報顯示，阿里巴巴第四財季（截至2025年3月31日止季度）營收2364.5億元，同比增長7%；調(diào)整后凈利潤298.47億元，同比增長22%；調(diào)整后每ADS收益12.52元。2025財年（2024年4月1日截至2025年3月31日止）營收9963.47億元，同比增長6%；凈利潤1259.76億元，同比增長77%；調(diào)整后凈利潤1581.22億元，相較2024財年的1574.79億元保持平穩(wěn)。
淘寶在多國APP下載榜位列前二
淘寶同時登上法、德、韓、越等多國App下載榜前二，成為被海外網(wǎng)友熱捧的購物平臺。海外消費者選擇淘寶等中國電商平臺，這是對中國制造能力、產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品品牌的認可。以淘寶為代表的跨境電商平臺們，正在用“極致質(zhì)價比”重塑全球消費體驗。
淘寶618全球包郵計劃擴容至12個國家和地區(qū)
618期間，淘寶將“全球包郵計劃” 擴容至12個國家和地區(qū)，覆蓋新加坡、馬來西亞、韓國、中國香港、中國澳門、中國臺灣、澳大利亞、日本、泰國、柬埔寨、哈薩克斯坦和蒙古國。其中，哈薩克斯坦、蒙古國首次加入淘寶包郵區(qū)。 上述國家和地區(qū)的消費者在618期間不僅可以享受“滿額包郵”，淘寶還為他們提供了“本地退貨”服務。如若消費者對購買的商品不滿，可以到就近的自提點完成退貨。
4月菜鳥國際快遞巴西包裹量環(huán)比增長超80%
菜鳥國際快遞最新數(shù)據(jù)顯示，南美、北美等多國跨境包裹量持續(xù)增長。其中，4月菜鳥國際快遞巴西包裹量環(huán)比增長超過80%，5月第三周較前一周，美國、巴西、墨西哥等國家包裹量增長迅速。
菜鳥向巴西快遞企業(yè)交付國家一級自動化分撥中心
過去一年，菜鳥在巴西的物流科技產(chǎn)品銷售持續(xù)增長，并已向當?shù)匾患翌^部跨境物流公司交付國家一級自動化分撥中心，快遞分揀效率提升7倍。據(jù)了解，這座自動化分撥中心采用菜鳥自研的智能分揀系統(tǒng)和數(shù)字化系統(tǒng)，日均處理包裹近百萬件，同時具備智能運營能功能，已經(jīng)成為該公司在巴西的一級分撥中心，輻射南美市場的關(guān)鍵節(jié)點，也是南美技術(shù)最先進的跨境物流分撥樞紐。
Gmarket與AliExpress合資計劃推遲
韓國新世界集團與阿里巴巴國際計劃成立的合資公司進程再度延后，原本預期在今年上半年完成的企業(yè)結(jié)合審查，如今已被推遲至今年下半年，甚至可能延至今年年底。這一延遲主要源于韓國公平交易委員會（FTC）對Gmarket和AliExpress的企業(yè)結(jié)合審查持續(xù)延期，遠超原本最多90天內(nèi)完成的預期。
Shopify對訂單運費計算規(guī)則進行調(diào)整
Shopify對訂單運費計算規(guī)則進行了調(diào)整。此前，同地點組內(nèi)不同地點發(fā)貨的訂單運費會累計計算。更新后，此類訂單將按統(tǒng)一費率計價，以避免結(jié)賬時運費超出客戶預期，導致購物車棄單。需要注意的是，來自不同地點組的訂單運費仍將累計計算?；诎粗亓坑嬞M、承運商實時報價、第三方應用設(shè)置運費等計算方式的訂單不受本次更新影響。
Wildberries正在測試"優(yōu)先訂單"服務
俄羅斯電商平臺Wildberries正在測試"優(yōu)先訂單"增值服務，用戶支付39盧布（約合3元人民幣）即可享受訂單優(yōu)先處理權(quán)。該服務可使訂單在倉庫環(huán)節(jié)跳過常規(guī)隊列，優(yōu)先進入分揀和運輸流程，但最終配送時效仍受距離和商品特性影響。這是繼5月初推出"留在門口"服務后，Wildberries在用戶體驗方面的又一創(chuàng)新嘗試。目前該功能僅向部分用戶開放，平臺將根據(jù)測試結(jié)果決定是否全面推廣。
西安至阿拉木圖全貨運航線正式復航
西安咸陽國際機場的停機坪上，西北貨航CO9623航班引擎轟鳴，蓄勢待發(fā)。這架滿載21噸智能手機、交換機及機械配件等高價值貨物的貨機昂首升空，直飛向哈薩克斯坦最大城市阿拉木圖，標志著曾經(jīng)中斷的西安至阿拉木圖全貨運航線正式復航。這一重要時刻不僅是陜西航空物流領(lǐng)域的突破，更為陜西外向型經(jīng)濟發(fā)展注入全新活力。
GWildberries沈陽兩倉庫停止運營
據(jù)Wildberries官方報道，沈陽兩處倉庫（334620標準商品倉及334621全品類倉）將于2025年5月20日正式關(guān)閉。請相關(guān)賣家務必在截止日期前將未出庫商品轉(zhuǎn)移至其他運營倉庫（如北京、上海等備選倉）。平臺強調(diào)此次調(diào)整不影響整體物流網(wǎng)絡覆蓋，建議賣家優(yōu)先選擇"15日達空運"或"25日達陸運"替代路線。Wildberries表示將持續(xù)優(yōu)化倉配體系，后續(xù)將公布新增倉庫計劃以提升履約效率。
SATS將在樟宜貨運設(shè)施中投資100百萬新元
SATS將投資超過 100百萬新元來開發(fā)其在樟宜機場的貨運基礎(chǔ)設(shè)施，作為升級機場地勤業(yè)務的更廣泛項目的一部分。這些舉措旨在提高運營可靠性和安全性，優(yōu)化周轉(zhuǎn)時間，并支持機場不斷增長的貨運量。貨物升級將在未來兩年內(nèi)進行——從 2025 年年中開始——并將“加強其航空貨運站的貨運業(yè)務，以應對不斷增長的貨運量”。
京東物流發(fā)布新服務升級方案
京東物流于5月15日發(fā)布“倉配211”時效和服務升級方案，面向商家提供倉配一體的211限時達、次日達時效服務，覆蓋城市分別增加60%和35%，倉配一體化時效領(lǐng)先行業(yè)，一地入倉、全國鋪貨、就近履約的智能化全托管服務將助力商家更好地服務消費者。同時，通過對北京、成都、福州、廣州的智能產(chǎn)業(yè)園進行升級改造，全面部署最新研發(fā)的智狼“貨到人”系統(tǒng)、自動化分揀矩陣等科技設(shè)備，大幅降低倉內(nèi)運營成本和出庫效率。
DHL與多家航空貨運公司終止合作
DHL終止了與多家第三方航空公司的貨運合作關(guān)系。此前，DHL在2024年全年財報電話會議上提出，降低綜合物流供應商成本和提高航空網(wǎng)絡效率的方法之一是精簡合作航空公司的數(shù)量。DHL方面表示，這是落實新成本優(yōu)化計劃的部分舉措，將幫助集團在貨量下降和貿(mào)易波動加劇的情況下保持利潤增長。
UPS子公司被一物流企業(yè)收購
物流初創(chuàng)企業(yè)Stord宣布將收購UPS旗下Ware2Go，以擴大其在電商領(lǐng)域的布局。該公司未透露本次交易的具體金額。這家由前泰爾獎學金得主肖恩·亨利創(chuàng)立的亞特蘭大企業(yè)表示，此次收購將增強Stord在亞馬遜等巨頭主導的電商領(lǐng)域的競爭力。據(jù)Ware2Go官網(wǎng)顯示，該子公司致力于為商戶提供更便捷的快速配送服務。據(jù)悉，UPS 正在進行重大網(wǎng)絡整合和成本降低計劃，該公司表示，出售 Ware2Go 將使公司能夠?qū)Ｗ⒂谄渲饕目爝f包裹遞送和供應鏈管理業(yè)務。
達飛集團公布2025年一季度業(yè)績
達飛集團公日布2025年一季度業(yè)績。一季度，達飛集團實現(xiàn)總營業(yè)收入132.6億美元，同比增長12.1%；息稅折舊攤銷前利潤(EBITDA)達到30.9億美元，同比增長29.1%；EBITDA利潤率同比增長3.1個百分點至23.3%；集團凈利潤達到11.2億美元，同比增長42.8%。對海運業(yè)務來說，2025年一季度，達飛海運完成載箱量585萬TEU，同比增長4.3%。物流板塊，2025年一季度實現(xiàn)營業(yè)收入42.8億美元，同比增長10.1%。
六大上市航司公布最新運營數(shù)據(jù)
中國國航、中國東航、南方航空、海南航空、春秋航空、吉祥航空等6家上市航司均披露了4月的主要運營數(shù)據(jù)。
其中，中國國航4月貨郵運輸量：12.1萬噸，同比2024年增長6.1%，相比2019年增長0.7%；南方航空4月貨郵運輸量：15.8萬噸，同比2024年增長7.4%，相比2019年增長11.9%；東方航空4月貨郵運輸量：8.5萬噸，同比2024年增長4.9%，相比2019年增長12.8%；春秋航空4月貨郵運輸量：0.7萬噸，同比2024年增長16.3%，相比2019年增長53.5%；吉祥航空4月貨郵運輸量：1.3萬噸，同比2024年增長20.8%，相比2019年增長29.5%；海航航空4月貨郵運輸量：4.7萬噸，同比2024年增長23.2%，相比2019年增長3.0%。
中國航空貨運網(wǎng)絡加速擴大
中國物流與采購聯(lián)合會航空物流分會發(fā)布《2024—2025年全國新開貨運航線分析報告》。根據(jù)報告，我國航空貨運供給不斷加大，保障能力提升，航線網(wǎng)絡加速擴大。根據(jù)報告，從2024年1月1日到2025年4月30日，全國共新開航空貨運航線288條。其中，國際航空貨運航線243條，航線網(wǎng)絡覆蓋全球六大洲。亞洲航線數(shù)量最多，占比接近50%；其次是歐洲航線88條；北美航線29條，排在第三位。新開國際貨運航線承運貨物最多的前三名，分別是電商貨物、電子產(chǎn)品、普通貨物。
國泰航空4月貨郵運輸量13萬噸
國泰航空公布4月生產(chǎn)數(shù)據(jù)，國泰航空4月載貨量達13.34萬噸，同比上升13.6%，但運載率下跌1.1個百分點至58.3%。1-4月，載貨量達53.25萬噸，同比增長12.4%， 運載率下跌1.6個百分點至58.5%。
青島首開國際中轉(zhuǎn)通道
一批自韓國仁川始發(fā)、目的地為澳大利亞悉尼的國際貨物在青島機場成功完成轉(zhuǎn)運，標志著青島機場順利完成山東省首次國際貨物轉(zhuǎn)運業(yè)務保障，實現(xiàn)了該領(lǐng)域“零的突破”。近年來，青島機場依托‘日韓門戶樞紐’區(qū)位優(yōu)勢，已構(gòu)建起覆蓋日韓、歐洲、澳洲等區(qū)域的國際貨運航線網(wǎng)絡，為貨物中轉(zhuǎn)提供了豐富的航線選擇。
順豐等在鄂州成立一新公司
近日，鄂州空港航空地面服務有限公司成立，法定代表人為楊衛(wèi)民，注冊資本500萬人民幣，經(jīng)營范圍包括航空運輸貨物打包服務、航空運營支持服務、運輸貨物打包服務、國內(nèi)貨物運輸代理等。股東信息顯示，該公司由湖北機場集團航空物流有限公司、湖北國際物流機場有限公司、順豐航空有限公司共同持股。
順豐發(fā)布最新業(yè)績
順豐、圓通、韻達、申通四家在A股上市的快遞企業(yè)發(fā)布2025年4月業(yè)績快報。其中，順豐控股速運物流業(yè)務、供應鏈及國際業(yè)務合計收入為239.15億元，同比增長12.42%。其中，速運業(yè)務營收達到180.03億元，同比增長11.85%；業(yè)務量13.35億票，同比增長29.99%；單票收入達到13.49元/票。國際及供應鏈業(yè)務營收59.12億元，同比增長14.20%。
圓通、韻達、申通發(fā)布最新業(yè)績
順豐、圓通、韻達、申通四家在A股上市的快遞企業(yè)發(fā)布2025年4月業(yè)績快報。其中，圓通速遞4月快遞產(chǎn)品收入57.55億元，同比增長16.32%；業(yè)務完成量26.93億票，同比增長25.27%；快遞產(chǎn)品單票收入2.14元。韻達股份4月快遞服務業(yè)務收入41.51億元，同比增長5.84%；完成業(yè)務量21.74億票，同比增長13.41%；快遞服務單票收入1.91元。申通快遞4月快遞服務業(yè)務收入41.18億元，同比增長16.39%；完成業(yè)務量20.92億票，同比增長20.98%；快遞服務單票收入1.97元。
南航物流1-4月完成貨郵量60萬噸
1-4月南方航空完成貨郵量60.65萬噸。近日，南方航空公布4月份生產(chǎn)數(shù)據(jù)，4月份完成貨郵運輸量15.76萬噸，環(huán)比下降0.89%，同比增長7.40%；1-4月累計完成60.65萬噸，同比增長4.49%。
南航物流和PIL推出首個直飛貨運航班
蘇格蘭格拉斯哥普雷斯蒂克機場（PIK） 和中國南航物流已開通從廣州至普雷斯蒂克的定期貨機服務，標志著中國和蘇格蘭之間首次開通定期貨機服務。首班航班于 2025 年 5 月 16 日降落在 PIK。這些服務最初將每周運營四次，并計劃增加到每日班次，使機場目前的定期貨機起降量增加一倍。
南航物流將開通新貨運航線
南航物流與英國格拉斯哥普雷斯蒂克機場共同宣布，雙方計劃在7月初開通中國與蘇格蘭之間定期直飛貨運航線。根據(jù)合作協(xié)議，新航線初期每周運營四班定期貨運航班，雙方還計劃將頻次逐步提升至每日一班。這一規(guī)劃將使格拉斯哥普雷斯蒂克機場現(xiàn)有的定期貨運航班數(shù)量翻倍。
烏魯木齊--塔林貨運航線開通
烏魯木齊—塔林貨運航線開通，這是新疆首條通往波羅的海地區(qū)的貨運航線。該航線單程飛行時長約11小時，計劃每周一班，為中歐跨境貿(mào)易搭建起高效便捷的空中橋梁。
川航A321全貨機在深一日首航三條貨運航線
在深圳寶安機場，四川航空A321全貨機滿載“灣區(qū)智造”，以 “一日三城” 的高效節(jié)奏，圓滿完成深圳至曼谷、吉隆坡、馬尼拉三地首航任務，單日出港運輸量達54.74噸，此次首航不僅刷新了川航物流區(qū)域網(wǎng)絡布局的 “進度條”，更以航空運力為紐帶，架起粵港澳大灣區(qū)與東盟之間的 “空中經(jīng)濟走廊”。隨著在深圳的首航啟航，四川航空構(gòu)建起串聯(lián)中國西南、華南與東盟的"空中經(jīng)濟走廊"，通過完善區(qū)域航空網(wǎng)絡布局，推動"一帶一路"與大灣區(qū)戰(zhàn)略深度聯(lián)動，促進跨境經(jīng)貿(mào)協(xié)同發(fā)展。
波音獲阿提哈德航空145億美元訂單
波音公司與阿聯(lián)酋阿提哈德航空公司達成145億美元交易，涉及28架波音787和777X飛機采購。這些飛機將配備GE Aerospace的發(fā)動機。阿提哈德計劃到2030年將其機隊擴大至170架以上，推動阿布扎比經(jīng)濟多元化。此交易為美阿超2000億美元合作的一部分，顯示航空業(yè)復蘇及國際合作深化趨勢。
寧波遠洋新設(shè)船舶子公司
企查查APP顯示，近日，寧波遠洋新明州船舶有限公司成立，注冊資本5600萬元，經(jīng)營范圍包含：從事國際集裝箱船、普通貨船運輸；船舶租賃；國際船舶管理業(yè)務；船舶銷售；普通貨物倉儲服務（不含危險化學品等需許可審批的項目）。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由寧波遠洋全資持股。
“福州—巴黎”全貨運航線執(zhí)飛滿月
隨著滿載94噸貨物的“福州—巴黎”全貨運航班起飛，該洲際貨運航線執(zhí)飛滿月。航線已累計運營15班次，帶動出口貨運量近1300噸、貨值近3億元人民幣，成為長樂空港跨境電商貨物出口的重要增長點。“福州—巴黎”全貨運航線是福州市目前唯一一條洲際航空貨運定期航線，每周執(zhí)飛3班，將福州與巴黎之間的物流時間壓縮至約12小時。目前，已有11家電子商務公司選擇長樂機場開展跨境電商貨物出口業(yè)務，預計機場本年度跨境電商出口額將創(chuàng)歷史新高。
深疆異地貨站正式揭牌
“深疆異地貨站”揭牌儀式在新疆烏魯木齊天山國際機場北貨運區(qū)舉行，新疆機場集團與深圳機場集團深化戰(zhàn)略合作，雙方攜手共建“深疆異地貨站”，加快構(gòu)建“烏魯木齊—深圳—全球”立體化貨運網(wǎng)絡，實現(xiàn)從“通道經(jīng)濟”向“產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟”轉(zhuǎn)型升級；共同促進產(chǎn)業(yè)協(xié)同，在臨空經(jīng)濟、跨境電商等領(lǐng)域開展全產(chǎn)業(yè)鏈合作，通過構(gòu)建起“空空+空陸”立體化跨境物流通道，全面提升航空貨運效率，將新疆農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)深快速通達全球。
廣東開展縣域“跨境電商帶”試點
廣東省委全面深化改革委員會印發(fā)《關(guān)于以改革更好促進“百縣千鎮(zhèn)萬村高質(zhì)量發(fā)展工程”的若干措施》。其中提出，推動跨境電商創(chuàng)新發(fā)展。提升廣州、深圳、粵東跨境電商發(fā)展能級，健全“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”發(fā)展機制，開展縣域“跨境電商帶”試點。加強物流、通關(guān)、檢驗檢疫等方面信息互聯(lián)互通，建設(shè)鮮活農(nóng)產(chǎn)品通關(guān)“綠色通道”。
2025年意大利電商市場將達620億歐元
根據(jù)Netcomm與Cribis聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年，意大利電商行業(yè)迎來鞏固發(fā)展的一年。意大利B2C電商市場總值預計將超過620億歐元，同比增長6%。
國家郵政局代表團訪問哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦
國家郵政局副局長劉君率代表團應邀赴哈薩克斯坦和吉爾吉斯斯坦進行工作訪問。訪哈期間，劉君與哈薩克斯坦數(shù)字發(fā)展、創(chuàng)新與航空航天工業(yè)部電信委員會（郵政監(jiān)管機構(gòu)）主席達米爾·塞森別科夫（音）進行了會談。劉君表示中方鼓勵和支持兩國郵政快遞企業(yè)開展跨境寄遞業(yè)務合作，促進跨境電子商務發(fā)展，不斷提升互聯(lián)互通水平。達米爾·塞森別科夫表示，愿加強雙方在重大國際郵政事務方面的協(xié)同與合作，支持兩國郵政快遞企業(yè)加強跨境合作，為促進兩國跨境貿(mào)易發(fā)展作出更大努力。訪吉期間，劉君與吉爾吉斯斯坦數(shù)字發(fā)展部副部長科若穆拉托夫·扎米爾別克（音）進行了會談。劉君表示中方鼓勵和支持兩國郵政快遞企業(yè)深化跨境業(yè)務合作。穆拉托夫·扎米爾別克表示希望雙方共同努力，充分發(fā)揮郵政作用，暢通兩國跨境運輸通道，助力兩國商品和貨物流通，為更好服務兩國跨境電商發(fā)展作出努力。
中國郵政開通一國際貨運航線
一架垂直尾翼上噴涂著EMS的B737F飛機，今日滿載跨境電商產(chǎn)品從杭州蕭山國際機場起飛，最后順利飛抵東京成田國際機場，標志著中國郵政“杭州=東京”國際貨運航線正式開通。該航線每周3班，周二四六運行。
前4個月廣州進出口同比增長17%
廣州海關(guān)最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月廣州市外貿(mào)進出口總值達4002億元人民幣，同比增長17.6%，實現(xiàn)連續(xù)11個月正增長。其中民營企業(yè)表現(xiàn)亮眼——1.7萬家企業(yè)實現(xiàn)進出口2421.4億元，同比激增32.6%，占全市外貿(mào)總值60.5%。
中通一季度凈利20億元
中通快遞發(fā)布2025年第一季度業(yè)績。財報顯示，一季度實現(xiàn)營收108.9億元，同比增長9.4%；凈利潤20.4億元，同比增長40.9%；完成包裹量85億件，同比增長19.1%，其中季度散件業(yè)務量同比增長46%。
CMA CGM對遠東到東非收取附加費
達飛輪船宣布對從遠東港口到南非開普敦港口的貨物征收旺季附加費。附加費將從6月1日起生效。所有類型的貨物的附加費定為每標準箱250美元。
MSC將提高從歐洲到大洋洲的費率
MSC將對所有從歐洲港口(包括西北、斯堪的波羅的海、西地中海、東地中海、亞得里亞海、希臘和土耳其)到澳大利亞和新西蘭的貨物征收旺季附加費。每TEU 175美元和每FEU 350美元的附加費將從6月15日起生效，直至另行通知。
歐盟計劃對進入歐盟的小包裹征稅
歐盟計劃對進入該地區(qū)的數(shù)十億件小包裹征收每件2歐元的統(tǒng)一費用（“flat fee”）。歐盟貿(mào)易事務專員塞夫喬維奇（Maros Sefcovic）于近日向歐盟提議征收這項費用，以抵消每年46億件直接寄往居民家中的包裹產(chǎn)生的相關(guān)成本。歐盟委員會草案顯示，2歐元費用將適用于寄給消費者的商品，而發(fā)往倉庫的包裹將按每件0.5歐元征收費用。媒體數(shù)據(jù)顯示，去年有超10億件包裹通過歐盟主要物流樞紐荷蘭和比利時入境。
長榮、陽明、萬海公布一季度業(yè)績
中國臺灣三大船公司長榮海運、陽明海運和萬海航運，近日陸續(xù)公布了2025年第一季度業(yè)績。長榮海運實現(xiàn)營業(yè)收入約1099.71億元新臺幣（約合36.46億美元），同比增長24%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約273.58億元新臺幣（約合9.08億美元），同比增長57%。陽明海運實現(xiàn)營業(yè)收入約455.10億元新臺幣（約合15.10億美元），同比增長4%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利為77.76億元新臺幣（約合2.58億美元），同比下降17%。萬海航運實現(xiàn)營業(yè)收入370.90億元新臺幣（約合12.31億美元），同比增長34%；歸屬于母公司業(yè)主的凈利約為87.32億元新臺幣（約合2.90億美元），同比增長89%。
