海關(guān)年均監(jiān)管進出口貨物52億噸
亞馬遜將上調(diào)假日旺季配送費用
亞馬遜近日通知第三方賣家，將在假日運輸旺季收取更高配送費用。此次調(diào)整將根據(jù)商品的尺寸等級和運輸重量差異化執(zhí)行，適用于2025年10月15日至2026年1月14日。費用覆蓋范圍包括亞馬遜物流（FBA）、加拿大與墨西哥的亞馬遜物流遠程配送、多渠道配送（MCF）及 Prime 購買。費用將在貨件離開運營中心時計算并收取。亞馬遜強調(diào)，即便產(chǎn)品在 2025年10月15日之前下單，只要發(fā)貨時間落在10月15日及之后，仍將適用新的高峰履行費用。
亞馬遜加速巴西布局
亞馬遜宣布，到2025年底將在巴西建立超過800個物流配送點，以進一步擴展其物流網(wǎng)絡(luò)。該舉措是2025年巴西加速計劃Delivery by Amazon（DBA）的一部分，計劃由亞馬遜巴西的本地團隊研發(fā)，旨在提升交付速度和優(yōu)化合作伙伴運營流程，允許合作賣家將包裹交付至認證網(wǎng)點，再由亞馬遜的運輸體系完成配送。根據(jù)亞馬遜介紹，此次擴張旨在為中小賣家提供更便捷的交付選擇。目前，亞馬遜在巴西擁有超過10萬活躍賣家，其中99%為中小企業(yè)，亞馬遜配送服務(wù)已覆蓋巴西100%城市，約78%的交易發(fā)生在賣家所在州以外的地區(qū)。
亞馬遜將收取額外配送費用
亞馬遜宣布將在2025年圣誕節(jié)購物旺季（2025年10月15日至2026年1月14日），收取額外的履約與運輸費用，以應(yīng)對節(jié)日期間訂單激增導致的供應(yīng)鏈運營成本上升。這一費用適用于使用“亞馬遜物流”（FBA）的訂單，覆蓋德國、英國、美國、加拿大及墨西哥等多個市場。通過提高訂單直接從履約中心發(fā)貨的比例、減少額外運輸環(huán)節(jié)和合并包裝，降低了整體運營成本，從而能夠維持與2024年相同的節(jié)日費用漲幅。
亞馬遜美國和加拿大站旺季配送費即將生效
亞馬遜物流（FBA）已公布2025年底旺季的相關(guān)政策。旺季配送費適用時間為2025年10月15日至2026年1月14日，美國和加拿大站的費率與2024年保持一致，適用于FBA、亞馬遜物流遠程配送（墨西哥和加拿大）、美國多渠道配送以及Buy with Prime等服務(wù)。
eBay擴展跨境物流計劃
eBay宣布將于2025年10月起在加拿大啟動其國際物流項目（EIS），讓符合條件的加拿大賣家能夠輕松向美國、英國、歐盟和澳大利亞等地發(fā)貨，并由 eBay 全權(quán)處理國際運輸、清關(guān)及退貨事宜。賣家只需將商品送至加拿大密西沙加的指定物流中心，后續(xù)流程 eBay 全部承擔。這一舉措將顯著降低商家跨境運營難度，并優(yōu)化收入報表結(jié)構(gòu)。該舉措恰逢“de minimis”免稅門檻取消在即，對加美跨境電商尤為及時。
eBay將向該國推出國際運輸服務(wù)
eBay國際運輸服務(wù)（EIS）將于2025年10月起向符合條件的加拿大賣家推出。此項目將允許符合條件的加拿大賣家，能夠輕松向美國、英國、歐盟和澳大利亞等主要市場發(fā)貨。在整個跨境物流流程中，eBay將全權(quán)處理國際運輸、清關(guān)及退貨事宜，并保證不向賣家收取額外費用。符合條件的賣家將從10月開始自動注冊商品信息，無需賣家采取任何行動。
Shopee推出新賣家激勵
Shopee平臺推出拉美新賣家激勵計劃，2025年9月至2026年4月期間成功入駐墨西哥或哥倫比亞站點三方倉（3PF）的賣家，可享受3個月10%的傭金減免優(yōu)惠。3PF模式要求賣家提前備貨至當?shù)貍}庫，物流時效更短，買家頁面顯示本地發(fā)貨，有助于提升轉(zhuǎn)化率和店鋪流量。新賣家需在當月20日前完成入駐，傭金減免將于次月生效；20日及之后入駐的，減免將于下下個月生效。已在Shopee有店鋪但未開通這兩個站點3PF的賣家也可參與，提交資料完成入駐即可享受同等優(yōu)惠。該政策旨在鼓勵更多中國賣家開拓拉美電商市場。
Shopee開啟淘寶天貓商家邀約計劃
東南亞電商平臺Shopee近期釋放政策利好、推進淘寶天貓商家邀約入駐計劃。為吸引淘寶天貓商家，Shopee在費用方面提供了各類減免福利。如對于符合條件的天貓TOP200品牌（女裝、運動、配飾、家居服類目優(yōu)先）的品牌賣家，前三個月免保證金、首站十站點任意選，減少了商家前期投入風險。自2025年7月1日起，賣家在Shopee平臺所有站點成功開通的首個跨境直郵店鋪，自動免除前三個月的傭金，每月最多可免除前500個訂單的傭金。
TEMU首登該國電商平臺榜首
Conversion最新數(shù)據(jù)顯示，7月Temu以4.1億次訪問量首次登頂巴西電商平臺榜首，環(huán)比增長70%，超越美客多（3.93億次）和Shopee（2.86億次）。巴西電商市場整體訪問量環(huán)比增長9.6%，其中進口類目在Temu和Shein推動下暴漲3140%。Shopee占據(jù)移動端40%流量，亞馬遜巴西增長18.9%，Magazine Luiza重返前十，而AliExpress跌出榜單。
Temu恢復對美國直接發(fā)貨
英國《金融時報》報道，在中美達成暫時的貿(mào)易休戰(zhàn)協(xié)議后，Temu已恢復直接從中國工廠向美國消費者運送產(chǎn)品，并增加了廣告支出。《金融時報》援引供應(yīng)商和合作伙伴的話稱，Temu 在5月份暫停了全托管貨運服務(wù)后，于7月份恢復了該服務(wù)。該服務(wù)涵蓋代表賣家辦理物流和海關(guān)手續(xù)。Temu 還增加了美國廣告預算，此前在特朗普總統(tǒng)宣布加征關(guān)稅后，Temu削減了美國廣告預算。
TEMU強制要求賣家簽署聲明
TEMU平臺近日強制要求賣家簽署《商品合規(guī)聲明》，稱此舉將確保所有商品符合目標市場的法規(guī)及認證標準。在這份聲明中，TEMU明確列出了銷往各主要目標市場商品的認證要求，具體而言：韓國需KC認證、日本需PSE標識、美國需CPC證書、歐盟需CE認證等，這些商品涵蓋電器、兒童用品、化學品等多個商品類目，范圍十分廣泛。
拼多多第二季度營收破預期
中國電商集團PDD Holdings（旗下?lián)碛蠺emu與拼多多）公布2025年第二季度財報。受高質(zhì)量發(fā)展加大投入的影響，拼多多本季度營收增速放緩至7%，單季營收1040億元。二季度，拼多多在“百億減免”等惠商舉措的基礎(chǔ)上推出“千億扶持”新戰(zhàn)略，將高質(zhì)量發(fā)展投入提升到了一個全新的量級，也首次在電商行業(yè)開啟了“千億級別”的惠商行動。
TikTok Shop東南亞全面升級"次日達"
TikTok Shop在東南亞六國全面升級"次日達"服務(wù)，覆蓋泰國、馬來西亞等所有站點賣家。新規(guī)要求當日訂單需在23:59前完成發(fā)貨狀態(tài)更新，消費者在截單時間前下單可次日收貨。這一升級使平臺物流進入時效競賽新階段，目前超17萬商家參與，次日達訂單量較去年增長數(shù)十倍。
Target公布二季度財報
Target公布2025財年第二季度財報，凈銷售額達252億美元，同比下降0.9%，但較一季度改善近2個百分點。值得關(guān)注的是電商可比銷售額逆勢增長4.3%，其中同日達服務(wù)增幅超25%，非商品銷售增長14.2%，Roundel廣告及市場平臺均實現(xiàn)雙位數(shù)增長。
FedEx聚焦歐洲市場
聯(lián)邦快遞首席財務(wù)官約翰·迪特里希表示，公司在本財年計劃額外削減 10 億美元結(jié)構(gòu)性成本，其中歐洲業(yè)務(wù)將成為重點方向。他在德意志銀行運輸會議上向投資者介紹稱，聯(lián)邦快遞正通過整合快遞與地面網(wǎng)絡(luò)，推動工作流程和技術(shù)部署的變革。為支持這一進程，公司已臨時將部分美國陸運包裹和貨運部門的專家調(diào)往歐洲，以協(xié)助提升效率。
DHL再次延期一合同
Global Crossing表示，DHL Express 已將與總部位于邁阿密的專用合同航空和按需包機提供商 Global Crossing Airlines 的試用合同延長四個月。Global Crossing Airlines除了運營 321 架空客客機外，還運營著 15 架空客 A15 改裝貨機。4 月，GlobalX 開始在 DHL Express 的航空網(wǎng)絡(luò)內(nèi)運輸包裹的短期合同。歐洲等其他地區(qū)的合作航空公司已為 DHL 使用 A321 貨機，但 GlobalX 是北美目前唯一一家使用該機型的航空公司。隨著延期，Global X 現(xiàn)在將為 DHL Express 提供航班至今年年底，包括旺季。此前，加拿大航空公司Cargojet已將與綜合航空公司DHL Express的長期運輸協(xié)議延長至 2033 年3月31日。
阿里巴巴更新業(yè)務(wù)架構(gòu)
阿里巴巴近日已更新業(yè)務(wù)介紹頁面，將業(yè)務(wù)重新劃分為四大部門：阿里巴巴中國電商集團、阿里國際數(shù)字商業(yè)集團、云智能集團以及“所有其他”業(yè)務(wù)，此前的“1+6+N”架構(gòu)正式退出歷史舞臺。此次調(diào)整包括將餓了么與淘寶閃購整合為即時零售業(yè)務(wù)，并納入中國電商集團。菜鳥集團和大文娛集團則被重新劃歸到“所有其他”分類。
UniUni 推出美國至加拿大遞送服務(wù)
包裹承運商UniUni 宣布上線美國至加拿大的跨境送貨服務(wù)。該產(chǎn)品依托其在兩國的綜合末端配送網(wǎng)絡(luò)，能夠?qū)崿F(xiàn)從美國第一英里取件直達加拿大消費者手中的全鏈路遞送。作為服務(wù)亮點，UniUni推出了針對 2,500美元以下包裹的“直接解決方案”，簡化清關(guān)流程并加快審批速度。截至6月，UniUni已覆蓋美國超60%人口和加拿大超80%人口，并正加速擴大在兩國的直接服務(wù)版圖。
中國郵政開通新國際貨郵航線
中國郵政開通“福州=馬尼拉”國際貨郵航線。CF219航班于1時從福州長樂機場起飛，滿載跨境電商貨物與郵件，于3時35分抵達馬尼拉國際機場。該航線由B737-800F執(zhí)飛，每周兩班（周五、周日），后期將視情加密。運輸時限壓縮至三小時以內(nèi)，有效契合福州及周邊跨境電商貨物“批量小、批次多、時效強”的特點，為高端制造等產(chǎn)業(yè)提供“次晨達”物流服務(wù)。這是中國郵政繼“義烏=馬尼拉”后開通的第二條直飛馬尼拉貨郵航線，有望顯著增強區(qū)域航空物流能力。
順豐控股上半年營收1468億
順豐控股公告，2025 年上半年總營業(yè)收入達成1468.58億元，同比增長 9.26%；總件量達 78.5 億票，同比增長 25.7%，件量增速高于快遞行業(yè)整體水平。歸屬于上市公司所有者的利潤達 57.38億元。
DHL全球貨運開啟新合作
DHL全球貨運與天鼎豐簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，為天鼎豐構(gòu)建更具韌性與效率的供應(yīng)鏈體系，加速全球供應(yīng)鏈布局。敦豪全球貨運(中國)有限公司華北區(qū)總裁劉舒超、東方雨虹控股董事兼天鼎豐總裁向鋒以及雙方相關(guān)負責人共同出席了此次合作協(xié)議簽署儀式。天鼎豐是中國非織造布行業(yè)10強企業(yè)，全球聚酯胎基布的主要供應(yīng)商之一。在全球化供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)和機遇并存的背景下，DHL全球貨運將協(xié)助天鼎豐進行海外機構(gòu)、業(yè)務(wù)、物流等商業(yè)布局，利用DHL覆蓋全球220多個國家的資源與網(wǎng)絡(luò)，在國際空運、海運、陸運和多式聯(lián)運等多個領(lǐng)域展開合作，提升運輸效率和供應(yīng)鏈靈活性與穩(wěn)定性。
圓通國際快遞發(fā)布上半年財報
圓通國際快遞發(fā)布上半年財報，截至2025年6月30日止6個月，集團收益為約14.1億港元，較2024年同期減少約52.5%；集團錄得公司權(quán)益股東應(yīng)占虧損約6040萬港元(2024年上半年：公司權(quán)益股東應(yīng)占虧損4210萬港元)。報告期內(nèi)的收益主要源自空運、海運以及國際快遞及包裹服務(wù)分部。于報告期內(nèi)，空運貨運代理業(yè)務(wù)錄得收益約849.6百萬港元；海運貨運代理業(yè)務(wù)收益按期下降約29.3%至約268.6百萬港元；國際快遞及包裹服務(wù)收益從2024年同期約682.0百萬港元減少67.7%至約220.3百萬港元；于報告期內(nèi)，本集團完成國際快遞及包裹服務(wù)約11.1百萬件（二零二四年上半年：約34.8百萬件）。
東航物流助力跨境電商提速
東航物流全國首家備案制航空前置貨站在昆山正式啟用。該項目自2023年起與昆山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合推進，首次實現(xiàn)將機場貨站功能延伸至異地園區(qū)，顯著提升當?shù)仄髽I(yè)的交提貨便利性。試運行期間，昆山成功獲批機場三字代碼（KHL），實現(xiàn)與上海浦東、虹橋兩大機場的高效對接。該貨站通過前置安檢、關(guān)務(wù)及集裝等流程，有效壓縮貨物滯留時間，構(gòu)建“一次安檢、高效通關(guān)、直通機場”的創(chuàng)新模式，為長三角高端制造、跨境電商、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)提供穩(wěn)定可靠的航空物流支持，并形成可推廣的全國樣板。
天津貨運航空開通一國際貨運航線
一架滿載電商貨物、電子產(chǎn)品和日用品的波音737全貨機從貴陽龍洞堡國際機場起飛，前往印度德里英迪拉甘地機場，標志著天津貨運航空有限公司（以下簡稱“天津貨航”）正式開通“貴陽=德里”國際貨運航線，這也是天津貨航首次開通中印物流新通道。該航線計劃每周執(zhí)飛4班，單程飛行時間約5小時，主要承運跨境電商包裹、電子產(chǎn)品、服裝及高附加值日用商品。
山東航空濟南-曼谷全貨機航線首航
一架身披山東航空標志的波音737-800全貨機，承載著16噸電商及工業(yè)電子元器件貨物，自濟南遙墻國際機場騰空而起，直飛曼谷素萬那普國際機場。這一刻，山東航空正式拉開濟南市場全貨機運營序幕。同時，濟南航空市場也首次迎來常態(tài)化運營的東南亞全貨機航班，標志著濟南國際航空貨運樞紐建設(shè)邁出重要一步。
珠海機場國際貨運口岸啟用及首航
珠海機場國際貨運口岸正式啟用并實現(xiàn)首航，首架順豐航空貨運包機載有汽車零配件、電子產(chǎn)品和服裝等貨物，直飛越南河內(nèi)，航程僅2小時。該口岸啟用后，粵西貨物經(jīng)珠海發(fā)往越南，比經(jīng)廣深節(jié)省至少2小時，降低約10%的物流成本，有效填補珠江西岸國際航空貨運的空白。未來，珠海將穩(wěn)步拓展國際貨運航線，推動年貨郵吞吐量提升至1.5萬噸，并積極引進航司與物流企業(yè)，構(gòu)建輻射亞太、連接全球的航空貨運體系，為高端制造、生物醫(yī)藥、跨境電商等高附加值產(chǎn)業(yè)提供高效物流支持，助力“珠海智造”走向世界。
蘭州往返莫斯科國際貨運航線正式復航
一架機型TU－204型全貨機滿載15噸電商貨物從莫斯科起飛落地蘭州中川國際機場，標志著蘭州往返莫斯科貨運航線順利復航。據(jù)悉，今年以來，蘭州出入境邊防檢查站不斷拓展服務(wù)駐地經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展新思路、新舉措，研究推出貨機便利化通關(guān)7項措施，實現(xiàn)對所有出入境貨運航班“即到即辦”“隨到隨檢”目標，有效提升了蘭州中川國際機場貨機準點率和國際貨物中轉(zhuǎn)效率。
三亞機場開通一國際貨運洲際航線
海南控股旗下三亞鳳凰國際機場（以下簡稱“三亞機場”）順利開通格魯吉亞航空“三亞－第比利斯－米蘭”國際貨運洲際航線。該航線由波音767-300機型執(zhí)飛，此航班開通首月計劃執(zhí)行一班，主要承運跨境電商類貨物，貨量達52噸。此航線的開通，標志著三亞機場國際貨運業(yè)務(wù)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，顯著推進了跨境電商物流通道建設(shè)，也意味著三亞機場緊抓封關(guān)窗口期拓展跨境電商業(yè)務(wù)取得重大突破。
國泰貨運7月份運量增長 11%
國泰貨運在2025年7月表現(xiàn)穩(wěn)健，貨運量較去年同月上升 11%。該航空公司的貨運量為140,156公噸，受可用貨運噸千米數(shù)（AFTK）雙位數(shù)字增長的支持，該公里數(shù)同比增長11.2%至12.9億。收入貨運噸千米數(shù)（RFTK）也反映了這一增長，同比增長11.1%至7.53億。2025年前7個月，貨運總噸位為 940,909 噸，較2024 年同期增長11.2%，突顯了盡管全球市場面臨不利因素，但該航空公司在空運方面仍保持強勁勢頭。
9月1日起海運漲價潮來襲
隨著9月1日國際航運旺季臨近，各大船公司紛紛發(fā)布運費上調(diào)通知。馬士基宣布自9月10日起對中國等亞太地區(qū)至中東航線征收700美元/柜的旺季附加費，并對法屬波利尼西亞航線加收800-1600美元附加費。赫伯羅特則從9月1日起上調(diào)遠東至南美東海岸航線500美元/柜，并針對亞洲至西非航線征收400美元/TEU旺季附加費。達飛輪船也宣布自9月1日起對遠東至東非航線漲價150-200美元/TEU，至西非、中非和南非航線漲價250美元/TEU。此次調(diào)價幅度從150美元到1600美元不等，覆蓋亞太主要起運港至中東、非洲、南美等多個熱門航線。
DP World上半年利潤激增
全球港口運營商DP World 表示，上半年收入和收益因集裝箱量比一年前增長 5% 以上而攀升。收入從 93 億美元同比增長 20.4% 至 112 億美元，而調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤 （EBITDA） 從 25 億美元飆升 21.4% 至 30.3 億美元。截至 6 月 30 日期間，通過公司港口和碼頭的全球集裝箱吞吐量增長 5.6%，達到 4540 萬個 20 英尺當量單位 （TEU）。
大韓航空將購買8架貨機
大韓航空宣布將購買8架波音777-8F貨機，成為該新一代貨機的重要客戶。該機型已于近期啟動生產(chǎn)，首架預計2028年交付。B777-8F原定2027年推出，現(xiàn)已推遲至2028年。自2022年發(fā)布以來，該機型已獲59架訂單，卡塔爾航空為首家客戶，中華航空也于去年訂購4架。
中遠海運將成立新合資公司
中遠海運西亞公司與沙特港口服務(wù)倉儲公司簽署了股權(quán)合作協(xié)議。這是中遠海運在沙特的第一筆綠地投資，也是打造“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系在沙特的有效拓展。
中外運上半年營業(yè)收入505億元
中國外運公告，2025年上半年營業(yè)收入505.23億元，同比下降10.42%；歸屬于上市股東的凈利潤19.47億元，同比增長0.08%。
馬士基調(diào)整法屬波利尼西亞航線旺季附加費
馬士基航運宣布自2025年9月5日起對運往法屬波利尼西亞的貨物實施修訂后的旺季附加費(PSS)，管制國家航線將于9月23日跟進調(diào)整。新規(guī)根據(jù)預訂類型差異化收費：非現(xiàn)貨預訂以價格計算日期為準（非FMC貿(mào)易為第一水段計劃出發(fā)日，F(xiàn)MC貿(mào)易為最后集裝箱入關(guān)日）；即期預訂則以確認時首艘船舶預計時間為準。此次調(diào)整旨在應(yīng)對季節(jié)性需求波動，確保航線服務(wù)穩(wěn)定性，建議相關(guān)貨主提前規(guī)劃物流安排以控制成本。
MSC宣布將Koala服務(wù)擴展至墨爾本
MSC將把中國-印尼-澳大利亞Koala航線擴展到墨爾本，進一步加強其在澳大利亞-亞洲貿(mào)易中的影響力。該公司還將把部署在該服務(wù)上的船舶數(shù)量從6艘增加到7艘，平均運力為3000 TEU。 更新后的航線將停靠上海、香港、雅加達、弗里曼特爾、阿德萊德、雅加達，然后返回上海。這一調(diào)整為托運人在亞洲和澳大利亞之間的貨物運輸提供了更直接的選擇，提高了運輸時間和可靠性。
長榮海運將臺北加入KTP服務(wù)
長榮海運更新了其中國-日本-菲律賓KTP服務(wù)，將臺北加入到輪轉(zhuǎn)中。高雄的北行列車將被更換。修改后的路線為：大連→天津→青島→香港→深圳（蛇口）→高雄→馬尼拉→林家邦→香港→臺北→返回大連。這一變化旨在改善服務(wù)范圍，更好地連接中國大陸、中國臺灣和菲律賓之間的貨物。
東方海外上半年凈利潤同比增長14.52%
東方海外（國際）有限公司（以下簡稱“東方海外”或“公司”）公布2025年中期業(yè)績。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入48.76億美元，同比增長4.97%；歸母凈利潤9.54億美元，同比增長14.52%；經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為11.25億美元，同比增長17.32%；班輪吞吐量增長至390萬標準箱，載貨量接近多年來的歷史最高水平，航運收入達到除疫情期間以外最高值。 據(jù)報告顯示，東方海外基本每股收益為1.44美元，平均凈資產(chǎn)收益率為7.22%。公司2025年中期分配預案為：每股派息0.72美元相當于5.616港元。
USPS將新增分揀與投遞中心
美國郵政局（USPS）宣布，將于9月6日啟用10個新的分揀與投遞中心，并在10月18日再開放1個中心。這些中心包括位于北卡羅來納州巴爾的摩和夏洛特的設(shè)施。新中心將整合此前由遞送單位負責的部分作業(yè)，成為郵件和包裹在交付至最終客戶前的最后一站。USPS 建議商業(yè)客戶將包裹及扁平類郵件直接運送至為其最終目的地郵政編碼提供服務(wù)的分揀與投遞中心，以提高運輸效率。
USPS 公布2025財年Q3營收
USPS公布了截至2025年6月30日的2025財年第三季度財務(wù)報告：總營業(yè)收入為188億美元，與上年同期基本持平；凈虧損為31億美元，同比增加5.34億美元。
廣州海關(guān)今年前7月廣州市外貿(mào)進出口總值達7114.6億
據(jù)廣州海關(guān)統(tǒng)計，今年前7月，廣州市外貿(mào)進出口總值達7114.6億元，同比增長14.5%。其中，出口4665.2億元，同比增長23.2%；進口2449.4億元，同比增長1%。民營企業(yè)進出口4276.6億元，同比增長25.6%，占同期廣州市外貿(mào)總值六成……近日，廣州海關(guān)發(fā)布今年前7月廣州外貿(mào)“成績單”，廣州市外貿(mào)繼續(xù)保持正增長，外貿(mào)發(fā)展韌性十足、動能充沛。
深圳機場建設(shè)迎來重大進展
深圳機場建設(shè)迎來重大進展，T2航站區(qū)及北貨運區(qū)正式開工。北貨運區(qū)年貨郵保障能力將超180萬噸，建筑面積達57萬㎡，毗鄰第三跑道，區(qū)位優(yōu)勢突出，未來將有力支持大灣區(qū)高端制造、跨境電商與冷鏈物流發(fā)展，助推建設(shè)世界級機場群。
東方海外國際中期業(yè)績
東方海外國際上半年載貨量增7%，航線收入升4%，派中期股息每股0.72美元。燃油均價跌8%至541美元/噸，總成本下降，但消耗量因運力擴張增2%。關(guān)稅政策反復沖擊市場信心，太平洋航線運價先跌后短暫反彈再回落。運力過剩與新競爭者涌入加劇行業(yè)擔憂，客戶策略由提前備貨轉(zhuǎn)為觀望。美國政策不確定性影響需求，長堤碼頭裝卸量預計無法達標，集團計提8.97億美元合同撥備。
以星二季度業(yè)績大跌
以星航運公布2025年第二季度業(yè)績。報告期內(nèi)，以星航運實現(xiàn)營收約16.4億美元，同比下降15.4%；實現(xiàn)息稅前利潤（EBIT）約1.5億美元，同比下降68.2%；實現(xiàn)凈利潤約2400萬美元，同比大跌93.6%。此外，該公司二季度貨運量為89.5萬TEU，同比下降6.0%；平均運費1479美元/TEU，同比下降11.6%。
中貨航新接收一架貨機
東航物流旗下中貨航近日新接收一架B777F貨機（注冊號B-227M），該機已于8月23日調(diào)機至上海浦東。至此，中貨航B777F機隊規(guī)模已達18架，為其現(xiàn)役唯一機型。
達飛將投資2億歐元
達飛集團宣布，將投資2億歐元，建設(shè)敘利亞拉塔基亞港（Latakia Port）的集裝箱碼頭。具體而言，達飛此次2億歐元的投資將用于：擴建集裝箱碼頭，實現(xiàn)年吞吐量超過100萬TEU的目標；實現(xiàn)港口運營現(xiàn)代化和數(shù)字化，包括先進的貨物裝卸系統(tǒng)和綜合物流平臺；升級基礎(chǔ)設(shè)施，以裝卸吃水深度為16米的大型船舶，并通過新型尖端設(shè)備，大幅提升運營效率與生產(chǎn)力；連接鐵路與公路網(wǎng)絡(luò)，提升物流效率，促進敘利亞與全球的貨運往來，增加吞吐量；在敘利亞全境開通和運營陸港，以作為達飛全球物流發(fā)展計劃的一部分。
海關(guān)年均監(jiān)管進出口貨物52億噸
海關(guān)年均監(jiān)管進出口貨物52億噸、貨值41.5萬億元，新增和擴大開放口岸40個，現(xiàn)在總數(shù)已經(jīng)達到311個，基本形成了水陸空立體化、東中西全方位口岸開放布局；出口“含新量”更足，2024年“新三樣”出口比2020年增長2.6倍；服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，大幅提升貿(mào)易安全與便利化水平，2024年與共建伙伴進出口達到了22萬億元；我國已成為全球157個國家（地區(qū)）前三大貿(mào)易伙伴。
HMM宣布修訂MD2并推出新的KMP服務(wù)
HMM宣布重組其服務(wù)，推出地中海服務(wù)2 （MD2）和韓國中東-南太平洋（KMP）服務(wù)。目前MP2服務(wù)的亞洲-地中海段將以新的MD2名稱成為一個獨立的環(huán)路，而跨太平洋段將整合到韓國中東快車（KME）中，形成KMP服務(wù)。MD2服務(wù)將于2025年9月7日由現(xiàn)代海神號開始，將亞洲與西班牙、意大利、法國和摩洛哥等西地中海主要樞紐連接起來，丹吉爾將成為通往北非的門戶?；爻毯骄€將提供從西地中海到釜山和中國中部的快速連接，同時還將通過新加坡連接越南和泰國等東南亞市場。亞洲-中東輪將于2025年9月8日與HMM DAON一起輪換，將大連作為新的?？扛郏⒏采w范圍擴大到林查邦和蔡梅浦。
2025中國民營企業(yè)500強公布
全國工商聯(lián)發(fā)布“2025中國民營企業(yè)500強”。結(jié)果顯示，京東集團、阿里巴巴（中國）有限公司、恒力集團有限公司位居前三。此次民營企業(yè)500強入圍門檻增至270.23億元；營業(yè)收入總額達到43.05萬億元；凈利潤合計1.80萬億元。在快遞物流領(lǐng)域，順豐、菜鳥、圓通、韻達、申通、中通、極兔等企業(yè)紛紛入圍。順豐控股以2844億元的營收排在第21位；菜鳥以1208億元的營收排在第78位；圓通速遞以690億元的營收排在第163位；韻達貨運以485億元的營收排在第251位；申通快遞以472億元的營收排在第259位；中通快遞以443億元的營收排在第280位；極兔以441億元的營收排在第282位。
