亞馬遜、Temu和Shein澳洲用戶激增
亞馬遜、Temu和Shein澳洲用戶激增
Roy Morgan最新數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜、Temu和Shein正在快速搶占澳大利亞市場份額。亞馬遜用戶達880萬，同比增長11%；Temu用戶470萬，增長24%；Shein用戶260萬，增長27%。這三個平臺在過去一年共新增240萬用戶，帶來約13億澳元的額外銷售額。其中Temu年銷售額從16億增至26億澳元，Shein從10億增至13億澳元。與此同時，eBay、Kogan等傳統(tǒng)零售商用戶大幅減少，Millers、Rockmans等多家時尚連鎖店已退出市場。Roy Morgan零售主管指出，電商平臺的崛起正在重塑行業(yè)格局，迫使傳統(tǒng)零售商重新定位。
TEMU全球GMV增50%
根據(jù)LatePost的數(shù)據(jù)顯示，拼多多2025年二季報增速放緩，但旗下Temu逆勢增長，上半年全球GMV達350億美元，同比增長50%。
TEMU開放瑞士本地賣家入駐
TEMU宣布向瑞士本地賣家開放平臺入駐。此舉為瑞士企業(yè)提供了新的線上銷售渠道，幫助其擴大市場覆蓋，同時也為消費者帶來更多選擇以及更快的配送服務(wù)。
Lazada全面打通天貓
有大量天貓商家近期收到后臺邀請，提示可“一鍵輕出?！睎|南亞市場。這是阿里旗下東南亞電商平臺Lazada首次向天貓商家全面開放東南亞本地化運營能力，目前，蕉下、babycare、飛利浦、樂扣樂扣等多家知名品牌已確認加入。據(jù)悉，“一鍵輕出海”入口已在受邀天貓商家后臺上線，并逐步向全體天貓商家開放。
Shopee 10月起調(diào)整賣家績效標準
Shopee宣布自2025年10月1日起，對優(yōu)選賣家和商城賣家績效標準進行重大調(diào)整，以提升物流效率與買家體驗。核心變化包括快速交貨率（FHR）從90%降至60%，緩解高峰期壓力。發(fā)貨時效明確為：中午12點前支付訂單當日23:59前發(fā)貨，之后支付訂單次日23:59前發(fā)貨，周六已納入履約日。優(yōu)選賣家獨立買家數(shù)和凈訂單數(shù)從35、75均提至100，商城賣家無此要求。
日本樂天電商進軍西班牙市場
日本電商巨頭樂天近日宣布正式進軍西班牙市場，這是繼法國之后樂天在歐洲開拓的第二個國家。西班牙電商市場目前保持兩位數(shù)增長，擁有約3000萬電商消費者，消費習(xí)慣與法國市場相似，具有較大發(fā)展?jié)摿?。相比之下，樂天此前進入的法國市場已趨于成熟，增長放緩。此次西班牙站點的上線標志著樂天歐洲擴張戰(zhàn)略的實質(zhì)性推進，未來或?qū)⑦M一步拓展其他歐洲國家市場。
Ozon秋季調(diào)整傭金政策
俄羅斯電商平臺Ozon宣布秋季全面調(diào)整賣家傭金及物流政策，并加大遠東地區(qū)投資以強化競爭力。自9月25日起，F(xiàn)BO模式賣家多數(shù)類目傭金平均上調(diào)1.75個百分點，時尚品類分兩步上調(diào)，300 - 500盧布夾克傭金從8%升至14%，1500盧布以上夾克從18%升至24%，但300盧布以下低價商品傭金不變。冬季運動用品傭金同期下調(diào)4.5個百分點。
京東重啟Joybuy品牌
京東近日宣布在歐洲市場進行戰(zhàn)略調(diào)整，繼英國之后，已在法國推出“Joybuy”品牌，并計劃迅速拓展至德國市場。調(diào)整后，京東的歐洲服務(wù)將僅限于德國、英國、法國、荷蘭、比利時和盧森堡六個國家，其他19個國家的服務(wù)將在短期內(nèi)暫停。Joybuy曾在2015年至2021年期間擴展至歐洲市場，但因業(yè)績不盡如人意而退出。此后與Ochama合作嘗試全渠道模式，現(xiàn)在重新整合回Joybuy品牌。為增強在歐洲的市場布局，京東還計劃收購大型電子產(chǎn)品零售商Ceconomy，并通過其物流子公司增強第三方物流的能力。
中國郵政發(fā)布新產(chǎn)品
中國郵政宣布，針對俄羅斯跨境電商平臺Ozon上的中國賣家重磅推出物流新選擇“中國郵政至PUDO經(jīng)濟型/標準型”產(chǎn)品（PUDO為俄羅斯境內(nèi)自提點）。作為對現(xiàn)有e郵寶產(chǎn)品的有力補充，新產(chǎn)品聚焦500克以內(nèi)、訂單金額低于1500盧布的輕小件市場，成本優(yōu)勢顯著。助力輕松開拓俄羅斯下沉市場、提升商品競爭力。據(jù)了解，新產(chǎn)品操作費僅1.9元/件，續(xù)重價格實惠。相比傳統(tǒng)小包產(chǎn)品，能為輕小件商品大幅節(jié)省物流開銷，提升利潤率。同時，提供空運與陸運兩種模式，滿足不同時效與物流成本需求，陸運產(chǎn)品多口岸開放，商品可直達俄羅斯。
“全球5日達”跨境快遞服務(wù)全面升級
菜鳥宣布升級“全球五日達”跨境快件服務(wù)，計劃在年底前將覆蓋范圍擴展至越南、匈牙利、新加坡、卡塔爾、菲律賓和奧地利六個亞洲和歐洲重點國家，從中國寄往這些地區(qū)的包裹最快5天內(nèi)送達。目前，所有跨境電商平臺和出海商家均可使用這一服務(wù)。
DHL與新加坡郵政聯(lián)手
DHL Express 與新加坡郵政和電子商務(wù)物流提供商 SingPost 聯(lián)手，在新加坡各地免費提供減排國際運輸服務(wù)。該合作伙伴關(guān)系使所有新加坡郵政網(wǎng)點以及 DHL 自己的網(wǎng)絡(luò)都提供 DHL Express 運輸服務(wù)。在新加坡，DHL Express 運營著四個服務(wù)中心，以及 160 多個零售投遞點和近 1,500 個儲物柜取件點。自 2025 年 3 月試點 14 個網(wǎng)點以來，DHL Express 在新加坡郵政網(wǎng)點的包裹投遞量翻了一番。除了現(xiàn)在提供的擴展投遞選項的便利性外，存放在新加坡郵政網(wǎng)點的 DHL 貨件還包括補充參與快遞服務(wù)提供商的 GoGreen Plus 服務(wù)。
UPS升級亞洲航空網(wǎng)絡(luò)
UPS宣布對亞洲區(qū)域內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)實施戰(zhàn)略升級，重點加密深圳亞太轉(zhuǎn)運中心至澳大利亞悉尼金斯福德·史密斯機場的直飛航線。該航線現(xiàn)增至每周5班，運力提升超過4倍，顯著提升從中國、日本、韓國等亞洲主要市場至澳大利亞的貨運效率。得益于此次升級，從中國內(nèi)地、香港、日本等多地發(fā)往澳大利亞的貨物配送時間縮短1天，現(xiàn)僅需2個工作日。周五攬收的貨物更可實現(xiàn)下一工作日達，進一步強化跨境物流時效。
FedEx開通該地直營服務(wù)
聯(lián)邦快遞成功實現(xiàn)在沙特阿拉伯的直接服務(wù)模式轉(zhuǎn)型，包括正式啟航直飛沙特阿拉伯的全新國際貨運航線，在薩勒曼國王國際機場設(shè)立區(qū)域性物流樞紐，并將聯(lián)邦快遞的重貨運輸服務(wù)拓展至沙特阿拉伯。聯(lián)邦快遞還開通了直飛沙特阿拉伯的專屬航線，成為唯一一家開通從歐美直飛沙特阿拉伯航線的快遞物流企業(yè)。
FedEx將上調(diào)附加費
聯(lián)邦快遞宣布，自2026年1月5日起，其美國包裹運輸服務(wù)（含進出口）標準標價將平均上調(diào)5.9%，部分服務(wù)（如陸運經(jīng)濟艙、陸運多重、國際溢價、國際優(yōu)先直配）漲幅最高可達6.9%。同日起，聯(lián)邦快遞還將上調(diào)多項附加費，包括額外處理費、超大件費、送貨區(qū)域費、住宅送貨費及美國入庫處理附加費。
Evri與DHL eCommerce UK合并被批準
英國競賽與市場管理局（CMA）已在當天無條件批準 Evri（英國大型專門包裹遞送公司之一）與 DHL eCommerce UK（DHL 集團的電商物流專長部門）合并。這一批準是完成交易的關(guān)鍵里程碑，一旦獲得所有其它監(jiān)管批準，交易預(yù)計會盡快執(zhí)行。自 2026 年起，DHL eCommerce UK 將更名為 Evri Premium ——作為一個獨立網(wǎng)絡(luò)用于快速、時間敏感的遞送服務(wù)，特別是高價值或大件物品，并提供加強的運輸安全保護。據(jù)悉，新的Evri Group將結(jié)合：Evri 現(xiàn)有用于低重量／低價值包裹的靈活快遞網(wǎng)絡(luò) + 專門的高價值品和 B2B 包裹的優(yōu)質(zhì)安全車隊；同時利用 DHL eCommerce 在跨境包裹運輸方面的經(jīng)驗，以及其“150,000+ 全球自提 / 外送接入點”的網(wǎng)絡(luò)資源。
長三角首座專業(yè)航空貨運樞紐通過行業(yè)驗收
由中建三局承建的浙江建設(shè)世界一流強港和交通強省十大標志性工程——嘉興南湖機場項目順利通過行業(yè)驗收，向2025年底通航邁出關(guān)鍵一步。民航華東管理局評價項目“工程質(zhì)量總體優(yōu)良，航站樓展現(xiàn)現(xiàn)代化機場樣板”。項目投運后，將成為長三角首座、全國第二座專業(yè)航空貨運樞紐，滿足“客貨兩用、以貨為主”的運營需求，為長三角“一小時交通圈”提供重要支撐。
天津貨航累計開通108條貨運航線
隨著HT3806航班降落在深圳寶安機場，天津貨運航空迎來安全運行七周年。作為天津市唯一本土貨運航司，七年來公司持續(xù)強化安全投入、拓展航線布局、優(yōu)化經(jīng)營策略，構(gòu)建起縱貫?zāi)媳钡膰鴥?nèi)空中走廊，輻射東亞、東南亞、南亞及中亞的國際運輸通道。自2018年開航以來，已通航“北上廣深”等20余個國內(nèi)航點，覆蓋日、韓、泰、柬、菲、印、哈等多國，累計開通108條定期與包機航線，運輸貨物近30萬噸。
中遠海運與深圳港集團再度攜手
中遠海控公告宣布，其全資子公司中遠集運（香港）與廣州中遠海運物流、深圳港集團全資子公司深圳港物流集團，以及中交四航局，合資成立深圳中遠海運智慧供應(yīng)鏈有限公司。同日，深圳港集團旗下上市公司鹽田港宣布，其全資子公司深汕港口投資公司，以非公開協(xié)議增資方式引入中遠海運（廈門）有限公司作為戰(zhàn)略投資者，中遠廈門公司將持股20%。
C.H. Robinson宣布推出跨境貨運合并服務(wù)
每年管理3700萬件貨物的人工智能驅(qū)動供應(yīng)鏈的全球領(lǐng)導(dǎo)者C.H. Robinson推出了一項新的跨境貨運整合服務(wù)，旨在降低成本并提高托運人在墨西哥、美國和加拿大之間運輸貨物的效率。該服務(wù)將墨西哥的貨運整合、跨境運輸、海關(guān)代理和保稅倉儲與C.H. Robinson廣泛的承運人網(wǎng)絡(luò)和人工智能優(yōu)化的交付系統(tǒng)相結(jié)合。據(jù)該公司稱，該解決方案可以為托運人節(jié)省高達40%的費用，同時可提前48小時查看貨物。
南航物流率先實現(xiàn)貨運數(shù)據(jù)國際互聯(lián)
南航物流近日聯(lián)合IATA（國際航空運輸協(xié)會）、中外運等多家單位，順利應(yīng)用ONE Record標準對廣州始發(fā)航線的全流程貨物運輸狀態(tài)的數(shù)字軌跡進行共享。此舉標志著南航物流成為大陸首家將該國際標準融入日常運營的航空公司，率先實現(xiàn)了2026年IATA全行業(yè)既定目標。
?？跈C場新開2條第五航權(quán)國際貨運航線
海南控股旗下?？诿捞m國際機場（以下簡稱美蘭機場）正式開通“第比利斯-?？?巴黎”第五航權(quán)國際貨運航線。此外，經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，原“?？?第比利斯-特拉維夫”國際貨運航線變更為“第比利斯-特拉維夫-?？凇钡谖搴綑?quán)國際貨運航線。至此，9月以來美蘭機場接連新增2條第五航權(quán)國際貨運航線，為跨境電商及國際物流企業(yè)提供更便捷、更高效的航空貨運服務(wù)，進一步打通海南自貿(mào)港與歐洲、中東地區(qū)的空中經(jīng)濟廊道，為區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展注入新動能。
7Air Cargo 增加安提瓜和哥斯達黎加貨機服務(wù)
最近推出的 7Air Cargo 繼續(xù)擴大運營，增加了飛往哥斯達黎加和安提瓜的航班。該航空公司于 2 月獲得美國聯(lián)邦航空管理局的認證，將每周使用其一架波音 737-800 貨機飛往安提瓜島。航班于周三在邁阿密國際機場和圣約翰斯的 VC 伯德國際機場之間運營。
中遠海運開通中國至秘魯錢凱港首條直航貨運線路
中遠海運特運近日開通首條從中國直達秘魯錢凱港的雜貨班輪航線，首航船舶“GREEN SUAPE”輪裝載了超過3萬噸的儲能柜等貨物，預(yù)計32天后抵達目的地。這條新航線不僅連接蘇州港與南美多個主要港口，包括智利的多個重要港口，還實現(xiàn)了每月一班的穩(wěn)定運營，比市場上同類航線平均縮短5天航程，可運輸工程車輛等多種類型貨物。 作為中秘共建“一帶一路”重點項目，錢凱港投用后，預(yù)計每年將推動約50萬計費噸貨物從蘇州港發(fā)往中南美洲。今年以來，中遠海運特運與蘇州港合作持續(xù)加強，特運蘇州公司已順利完成130多艘次船舶作業(yè)，服務(wù)范圍涵蓋南美、非洲等多個地區(qū)，有效助力蘇州外貿(mào)增長。
達飛海運不轉(zhuǎn)嫁美國對華船舶收費
繼馬士基之后，達飛海運（CMA CGM）近日發(fā)表聲明，表示已做好充分準備應(yīng)對美國貿(mào)易代表辦公室（USTR）自10月14日起對中國制造船舶?？棵绹劭谡魇盏?0萬至100萬美元高額服務(wù)費，并承諾不會因此向客戶收取任何附加費用。達飛強調(diào)在180天寬限期內(nèi)已實施船隊和運營調(diào)整，通過靈活多樣的船隊布局維持所有美國港口的服務(wù)覆蓋，同時將USTR費用影響降至最低。
馬士基美西TP9全年停航
馬士基發(fā)布宣布旗下美西航線TP9在節(jié)前最后一班船（9月23日離開廈門港）后，將在 2025 年第四季度剩余時間內(nèi)全部暫停，最后一航次將是 Synergy Keelung 539E。
二季度全球航運業(yè)整體利潤暴跌56%
集裝箱航運業(yè)在2025年面臨充滿挑戰(zhàn)的第二季度，整個行業(yè)錄得連續(xù)第三個季度盈利下降。該行業(yè)的凈利潤降至44億美元，較第一季度的99億美元下降56%，較2024年第二季度的120億美元下降63.7%。分析師約翰·麥考恩（John McCown）在一份報告中表示，這一下降主要歸因于關(guān)稅和貿(mào)易政策變化的持續(xù)影響，尤其是涉及美國的貿(mào)易政策。
順豐航空拓展北美航線版圖
順豐航空一架B747-400型全貨機今日搭載著近100噸貨物從鄂州飛往美國邁阿密，開啟“鄂州-邁阿密-深圳”國際貨運航線的首航運行。邁阿密是順豐航空繼洛杉磯、紐約、安克雷奇、亨茨維爾、哈利法克斯之后在北美運行的第6個城市，新航線的開通，成為順豐航空拓展北美航線版圖、強化國際貨運能力的重要標志。
馬士基在亞洲內(nèi)部航線上的運力大幅增加
馬士基（Maersk）在亞洲內(nèi)部航線上的排名上升，挑戰(zhàn)了該航線的領(lǐng)頭羊中遠（COSCO）。在過去12個月里，這家丹麥航運公司在亞洲內(nèi)部航線上的運力增加了10萬teu。亞洲是集裝箱航運最繁忙的地區(qū)，目前該公司僅比中國遠洋運輸集團（COSCO）落后幾千個運力。
國家發(fā)改委加快倉儲物流REITs項目申報
國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布《關(guān)于進一步做好基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動產(chǎn)投資信托基金（REITs）常態(tài)化申報推薦工作的通知》。其中提出，堅持優(yōu)中選優(yōu)，嚴格把關(guān)項目質(zhì)量，優(yōu)先申報對實現(xiàn)國家重大戰(zhàn)略、重大規(guī)劃、重大政策等具有推動作用的優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施項目。鼓勵申報發(fā)售基金規(guī)模較大、對基礎(chǔ)設(shè)施REITs市場擴圍擴容具有重要作用的項目。加快收費公路、清潔能源、倉儲物流、保障性租賃住房等成熟資產(chǎn)類型項目申報，進一步加大供熱、水利、數(shù)據(jù)中心等潛在發(fā)行空間較大資產(chǎn)類型項目的組織力度。
全球跨境B2C電商市場規(guī)模將達62092億
2021年全球跨境B2C電商市場規(guī)模為7657.3億美元。預(yù)計到2030年，全球跨境B2C電子商務(wù)市場規(guī)模將達到62092.9億美元，在2022年至2030年的預(yù)測期內(nèi)以26.2%的復(fù)合年增長率（CAGR）增長。
2025中國企業(yè)500強發(fā)布
中國企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了“2025中國企業(yè)500強”榜單。2025中國企業(yè)500強營業(yè)收入達110.15萬億元，入圍門檻實現(xiàn)23連升，達479.60億元，提升5.79億元。此外，千億規(guī)模企業(yè)數(shù)量顯著增長，2025中國企業(yè)500強中，營業(yè)收入超過1000億元的企業(yè)數(shù)量為267家，較上年增加14家，千億級企業(yè)占比達53.4%。其中跨境電商物流領(lǐng)域有以下企業(yè)入圍：京東（第10）、阿里巴巴（第17）、中國郵政（第30）、中遠海運（第53）、廈門象嶼（第60）、拼多多（第70）、順豐控股（第92位）、中國南方航空（第156）、中國國際航空（第160）、中國東方航空（第172）、圓通速遞（第350位）。
